Rupa Paras Kelas Kekompetenan

Kelas Kekompetenan Bakal Bermula!!!

Kelas kekompetenan akan bermula Sabtu ini. Sabtu malam Ahad untuk Pendawai dan Ahad malam Isnin untuk Chargeman. 3 jam dari 8 mlm hingga 11 malam.

Penulisan baru akan rancak selepas kelas bermula.

Bagi yang masih mahu mendaftar, hubungi 0183983868 secepat mungkin!

Gambar kelas akan diupload kemudian. InsyaAllah.

Pengumuman: Kekosongan Jawatan Chargeman @ Senai

Chargeman A0 hingga A4 boleh memohon dengan menghantar resume ke zhann999@hotmail.com.

Terima kasih.

Plan Lokasi ke Kelas Kekompetenan.

25 dan 26 hb September akan diadakan sessi "briefing" dan kelas akan bermula pada 2hb Oktober. Kelas akan diadakan di Seremban Jaya namun akan diubah lokasi tertakluk kepada sambutan. Memandangkan kuota bagi kelas Chargeman A0 , A1 dan PW3 hampir penuh, kemungkinan besar akan diadakan di Seremban Jaya. Pelan lokasi seperti gambar.

Soalan dan Jawapan

Di penulisan saya yang bertajuk Soalan-soalan Peperiksaan Chargeman dan Wireman, ada seorang pembaca memberi soalan. Saya juga berterima kasih kerana seorang lagi pembaca menjawab soalan yang bertanya tadi. Beginilah senario yang kita harapkan. Ramai yang beranggapan saya "macam bagus" apabila membangunkan blog ini namun hakikatnya, saya cuma mahukan tugas, kerjaya dan peranan Orang Kompeten dihargai, difahami dan seterusnya dimartabatkan di tempat yang sepatutnya. Wallahualam.

Soalan:
maaf la yer.. sy ni bkn la pandai sgt.. tu yg nak tanya dlm formula mengira arus motor tu nilai 1.732 tu nilai apa? sy takut juga formula yg sy pakai selama ni salah

arus motor = Power / (voltan * faktor kuasa)

salah ker formula sy? klu power tu dalam hp kite kena la tukar dulu kan kpd unit watt. (1 HP = 746 watt). adakah 1.732 tu faktor kuasa? bukankah faktor kuasa tu antara 0-1.. biasanya 0.8 kan? tak tau la klu sy salah.. budak baru blaja la katakan..

Jawapan:
salam..
1.732 tu bukan faktor kuasa dan ianya akan digunakan sekiranya calculation tersebut adalah dari total nilai beban 3 fasa...ini kerana nilai arus yang kita dapat adalah nilai arus purata utk setiap fasa R Y B. sama seperti voltan..1 fasa = 240.. 3 fasa = 240*√3 = 415 volt.. jadi 1.732 = √3

diharap ini akan dapat membantu anda pemahaman teori pengiraan.. kerana sistem Star LV voltan fasa dan talian ada berbeza manakala arus talian dan fasa adalah sama. nilai faktor kuasa utk design current biasa ambil 0.85 (nilai minimum utk elak daripada dikenakan penalti)


contoh pengiraan..

beban R = 1500W
beban Y = 1500W
beban B = 1500W

i utk R = 1500/(240*0.85)= 7.35A maka arus utk setiap fasa adalah 7.35A utk beban seimbang..

sekiranya calculation 3 fasa.. total load adalah 4500W..jadi calc.

I = 4500/ (415*.85*1.732) = 7.36 A adalah bersamaan arus utk setiap fasa...

sekiranya terdapat kesalahan..dialau-alukan utk mmberi teguran membina..tq..

Komen Razib: penggunaan punca kuasa tiga adalah bersamaan dengan calculation membahagikan kuasa dengan voltan 1 fasa dan dibahagi 3. Kedua-dua kaedah adalah bagi mendapatkan jawapan arus bagi setiap fasa (pada bekalan 3 fasa.)

Borang Pendaftaran Kursus Kekompetenan Elektrik

Tuan/Puan boleh save dan print borang yang disertakan. Sebarang pertanyaan boleh menghubungi 0183983868. Kelas dipercepatkan atas permintaan ramai. Briefing pada 25-26/9 dan kelas bermula 2/10/2010. Harap maklum.

BERITA TERKINI!!! KELAS KEKOMPETENAN ELEKTRIK CHARGEMAN & WIREMAN.

SILA SMS EMAIL TUAN/PUAN SEGERA BAGI MENDAPATKAN BORANG PENDAFTARAN. TENAGA PENGAJAR SERAMAI 3 ORANG AKAN TERLIBAT SECARA EKSLUSIF!!!

TENAGA PENGAJAR PERTAMA

- merupakan tenaga pengajar ILP, bekas tenaga pengajar jurusan elektrik IKBN dan ADTEC.
- pemegang kompeten Chargeman A4 dan diploma Elektrik Kuasa.
- pengalaman belasan tahun dalam mengajar subjek wireman & Chargeman.

TENAGA PENGAJAR KEDUA

- merupakan seorang yang aktif dalam kerja-kerja elektrik kuasa, pendawaian dan senggaraan voltan tinggi..
- pemegang kompeten Chargeman A4 & PW4 dan Ijazah Elektrik Kuasa dari Amerika Syarikat.
- pengalaman puluhan tahun di lapangan.

TENAGA PENGAJAR KETIGA

- merupakan seorang yang aktif dalam kerja-kerja elektrik kuasa, pendawaian dan senggaraan voltan tinggi..
- pemegang kompeten Chargeman B0 & PW4 dan Diploma Pengurusan.
- pengalaman belasan tahun di lapangan.

TUNGGU APA LAGI?????

Berita Gempar Buat Orang Kompeten!!!

Kursus Separuh Masa Kekompeten Elektrik

NOVEMBER 2010 - MAC 2011

Kategori :

Wireman

PW3 hingga PW4 - RM
990.00

Chargeman

AO /A1 - RM 1300.00 /
RM 1400.00

A4 - RM 1700.00

BO - RM 2200.00


Untuk Daftar :

Taip : Nama - Kategori -
Alamat

ke

018-3983868 (sms),
017-6983786 (Call/sms), 012-6312304 (sms)

Tempat Adalah Terhad

Pendaftaran awal sahaja yg akan dilayan!!!

"BERSEDIAKAH ANDA UNTUK MENYERAP KARISMA DAN AURA SEBAGAI SEORANG ORANG KOMPETEN ELEKTRIK??" 

TENAGA PENGAJAR: BEBERAPA INDIVIDU YANG HEBAT DI LAPANGAN DAN TENAGA PENGAJAR INSTITUSI LATIHAN/ TEKNIKAL!!

KELAS KEKOMPETENAN DI SEREMBAN

SAYA BERSAMA SEORANG GURU INSTITUT LATIHAN PERINDUSTRIAN AKAN MENGADAKAN KELAS KEKOMPETENAN DI SEREMBAN JAYA, SEREMBAN. MAKLUMAT LANJUT AKAN MENYUSULI KEMUDIAN. KELAS DARI AO - BO DAN PW4. HARGA DIJAMIN BERPATUTAN. YANG PENTING, ANDA BERKEYAKINAN UNTUK MENDUDUKI PEPERIKSAAN DAN MENJADI ORANG KOMPETEN YANG HEBAT.

SEBARANG PERTANYAAN ATAU CADANGAN BOLEH SMS (SMS SAHAJA) KE 0176983786.

Komentar Menarik!

Awal qalam, tahniah buat kalian yang lulus ujian teori kekompetenan pada Mac lalu. Result sudah keluar bukan? Bagi yang berstatus MT (Mengulang Teori), jangan putus asa dan hantar borang menduduki peperiksaan seawal mungkin.

Di bawah, saya salin komentar dari pembaca yang mungkin boleh dijadikan pedoman dan panduan.

Komentar Pertama

Tips2 menarik kepada anda yang ingin mngambil exam PW4


Soalan wajib paling popular adalah Faktor Pelbagai untuk Rumah 2 Tingkat.(pastikan disemak bcoz 1 je jawapan yang salah,of course semua salah!!)
kat situ je dah ada 25 markah.
Soalan aneka pilihan ABC mungkin leh skor 20/25 markah.
so dah leh dapat 45/50 markah!!


selebihnya atas usaha anda sendiri..


Utk amali.. wiring trunking and konduit besi macam biasa,tempoh 6 jam(biasa dapat extra 1 jam)
utk Motor Control korang tak payah takut la,
paling kuat pun Star Delta Forward Reverse With Timer je.. (apa2 pun pandai2 la simpan diagram motor dlm poket time amali)


Time amali biasanya suasana clear,Pengawas SJT biasanya stay dalam opis and tak ambil pot untuk 4 jam pertama. so anda leh berbincang dgn 'jiran sebelah' (biasanya confirm jiran sebelah tak akan melayan anda untuk 4 jam pertama)




utk ORAL(yang ni part paling ditakuti)
takde tips untuk oral,cuma korang jangan lupa bawa Buku Log,bawa Pen dgn Kertas Kosong SERTA bawa BUKU AKTA!!
bcoz CONFIRM korang akan terpinga2 semasa oral jika terlupa membawa buku akta.


Semoga Berjaya.

Komentar ke-2

PW4 STUDENT (ikbn kinarut)


Seblm kita memulakan "shut down msb" dan "servis ACB" kta haruslah:-
1) mendapatkn permit to work (PTW) dripd pgawai yg brkenaan.
2) maklumkan kpd pengguna terlebih dahulu sblm shut down MSB.
3) sblm mmatikn bekalan,hendak kta merekodkan bacaan ampere dan mencatitkan bacaan trsebut kdalam buku log swith boadrd trsebut.
4) selepas tu,potong bekalan ke beban satu persatu..(pastikan pemotngan bekalan dari beban kecil hingga kebesar)
5) rekodkan semula bacaan jangka ampere skali lg utk memastikan bekalan tersbut btl2 terputus.skiranya terdapat bacaan pd ampere,ini mnunjkkan trdapat msalah pda alat perlindungan.
6) stelah pkara d atas d lakukan,barulah kita OFF kan pemutus litar.
7) yg terakhir,periksa pula bacaan pd jangka volt.


KEMUDIAN LAKUKAN (RACK OUT ACB)
- SERVICE POSITION di mana roller contact brsambung pd busbar manakala auxilary contact brsambung dgn relay.
A) masukkan spindle ke kekuncinya dan tekan butang pd reease button dan putarkan spindle ke arah kiri.


- TEST POSITION d mana roller contact terpisah dgn busbar ttapi auxilary contact masi brsambung dgn relay.
B) apabila arah menunjukkan ke arah test,tekan lagi butang pd release button dan putarkan lg spindle ke arah kiri.


- ISOLATED POSITION dimana roller contact terpisah dgn busbar,manakala auxilary contact trpisah dgn relay.
C) Tekan kekunci rell,dan tarik keluar rell untuk mengeluarkan ACB.


D) tutup penutup kompatmen ACB dan gantung tanda "AWAS" atau "BAHAYA" pd kompatmen ACB trsebut.


E) lakukan penservisan ACB dgn semburkan dan sedutkan kotoran habuk bg semua bhagian ACB dan perangkap arka(arcut) shingga brsih.. Ketatkan bolt nut perangkp arka(arcut),sapukan gris pd roller bar,cuci sesentuh utama,sesetuh arka,sesentuh roda dgn kertas pasir atau kain pasir yg halus.lapkan dgn kain bersih dan letakkan jeli petroleum putih..lakukan ujian keserataan pd ACB,lakukan ujian penebatan kemasukan fasa dgn kmasukan yg lain..lakukan ujian keterusan dlm keadaan ACB ON,lakukan ujian keterusan gelung pnindak pirau gdn menggunakan penguji ohm..


8) selesai saja mmbt pengujian ke atas ACB,masukkan smula ACB dan pastikan ACB dlm keadaan OFF..
- ia juga melakukan 3 mod yg songsang dlm keadaan operasinya..
i) isolate position.
ii) Test Position
iii) service position.


9) seterusnya,periksa semua fius,volt meter fius,power factor fius,shunt trip dan sebagainya..


10) reset OCR dan EFR.




12) ON kan ACB..


12) periksa volt meter (bacaan fasa ke fasa dan fasa ke neutral)


13) beritahu pengguna yg bekalan akn dihidupkan semula..


14) buka out going feeder atau beban dan rekodkan Ammeter dan bacaan power factor meter.


15) tunggu beberapa minit,kemudian catatkan kerja-kerja yg d lakukan kedalam buku log MSB.


16) kemudian kemaskan barang-barang.


17) serahkan atau batalkan permit to work (PTW) kpd jurutera atau pihak pengurusan..




-tu jak prosedurnya pren,ilmu sama2 kta kongsikan k..pasal soket ngan lampu tu,t kta share pas ak makan k..see ur!